Илья ЗАБЛУДОВСКИЙ

Дорога петляла по склонам холмов, углублялась в овраги, широкой дугой огибала заболоченные пустоши...

ЗНАКОМОЕ ОПИСАНИЕ, НЕ ПРАВДА ЛИ?

Десятки, если не сотни раз мы читали и слышали подобную речевую конструкцию.

Закроем на секунду глаза и попробуем представить себе произвольный ландшафт. Действительно, его неотъемлемым компонентом будет петляющая лента дороги ПОПРОБУЕМ СДЕЛАТЬ ШАГ к философскому осмыслению бытия - сопоставим вьющуюся ленту с дорогой нашей жизни

Наш жизненный путь тоже огибает преграды, старается не карабкаться на крутые склоны холмов, долго тянется вдоль берега реки в поисках брода. Наш путь долог, неудобен, часто, чтобы обогнуть препятствие, мы движемся в обратном направлении. Мы понимаем, много лишнего времени и сил уходит на приспособление линии нашей жизни к ландшафту окружающего реального мира. Лишь единицы, движимые честолюбием и нетерпением, стараются идти прямо, срезая склоны холмов, прорубая тоннели, наводя мосты над бурными потоками. Именно эти люди и определяют общее направление Дороги Жизни для всего человечества.

В человеческой истории, в истории цивилизации бывают периоды, когда народы и государства не позволяют себе терять время на огибание преград.

И тогда хрупкие каравеллы Колумба, двигаясь по прямой линии, пересекают океан.  И тогда маленький народ еще крошечного поселения на берегу болотистого Тибра прокладывает прямые дороги - магистрали грядущей великой европейской цивилизации.

Есть привычные словосочетания, которые выделяют наиболее яркие стороны, детали, особенно или той или иной цивилизации или исторической эпохи. В нашем сознании эти словосочетания не только иллюстрируют определенный этап жизни человечества,  но  и  характеризуют его. Египетские пирамиды, греческая мифология, римские дороги. Трудно, пожалуй, невозможно перечислить все термины и технические приемы, юридические конструкции и литературные обороты, архитектурные решения и медицинские инструменты, которыми обогатила человечество цивилизация Древнего Рима. В этом бесконечном списке совершенно особое место занимают римские дороги. Римляне не были первыми создателями путей сообщения.  Прокладывали дороги египтяне  и хетты, греки и финикийцы. Но  только гордые потомки Ромула  превратили доcтаточно прозаическое занятие - строительство дорог - в честь государства и смысл его существования. Бродя среди руин римского форума, не сразу заметишь вблизи арки Септимия Севера круглое каменное основание золотого дорожного камня, установленного здесь императором Авгутом. Этот камень и был центром государства, протянувшегося от Индии до Шотландии, здесь сходились дороги, пересекавшие   гигантскую империю.

По дорогам размеренным шагом двигались легионы, медленно ползли купеческие караваны, проносились почтовые курьеры, меняя уставших лошадей.

Цари первых столетии римской истории и консулы республики, прокураторы и цензоры, военачальники и императоры считали честью принять участие в строительстве и усовершенствовании дорог. В их названиях сохранились имена создателей: Виа Аурелия и Виа Кассия, Виа Фламиния и Виа Аппия. Поселение становилось городом, приобретало значение, только войдя в систему государственных дорог, только присоединившись к системе магистралей, по которым циркулировали деньги и знания, военная слава и литературная известность. Завоевать, колонизировать для римлян значило прежде всего проложить дороги, включить новые территории в кровеносную систему государства.

Уже в 451 году до н. э. (2456 лет назад!) в Риме появляется первое государственное законодательство по строительству дорог. В нем четко регламентированы правила строительства и эксплуатации: ширина пути на прямолинейном участке и на изгибе, состав и качество дорожного покрытия, периодичность контроля состояния дороги, мера ответственности должностных лиц за нарушение правил. Сплошная дорожная проза.

Но почему же нас охватывает чувство романтического восторга на заправочной станции современного шоссе возле покосившегося камня с едва различимой латинской надписью? Сплошной поток машин мчится по дороге, проложенной консулом Гаем Фламинием, героем войны с Карфагеном, основателем первых римских поселений вдали от Рима, в Аримине (современный Римини), и мы начинаем понимать, что римские дороги - не просто привычное словосочетание, не исторический термин, а живая, пульсирующая сеть кровеносных сосудов, проступающих на теле Европы и Ближнего Востока, Северной Африки и Великобритании.

И нигде римская дорога не подстраивается под пейзаж, рельеф, окружающую среду. Она не вступает в симбиоз, сотрудничество, диалог со средой обитания человека. Несгибаемая и прямая, прослужившая миру два тысячелетия, старая римская дорога ведет монолог. Природа и История внемлют.

ВИА ФЛАМИНИЯ

Улица Корсо, центральная улица современного Рима, абсолютно прямой линией уходит на север от площади Венеции, то сужаясь, то немного расширяясь на перекрестках и примыкающих площадях, и, наконец, сдавленная барочными стенами двух храмов-близнецов - Санта-Мария ди Монте-санте и Санта-Мария деи Миоаколи, - вырывается на гармоничный овальный простор Пьяцца дель Пополо. А дальше за площадью, за арками городских ворот императорского Рима, уходит вглубь пригородов неширокая и не слишком впечатляющая улица со звучным  названием Виа Фламиния. Здесь начинается одна из древейших римских дорог, проложенная в 220 году до н. э. к побережью Адриатического моря - через только что завоеванную Умбрию.

Виа Фламиния начинается в курортном Римини, и ее первье метры отмечены древнейшее сохранившейся римской аркой - аркой Августа, которая на двести лет моложе самой дороги. А неподалеку колонна Юлия Цезаря указывает на место первого лагеря великого полководца после перехода через Рубикон. Эпохи смешаны в небольшом городке - на арку Августа смотрят окна дома, где родился великий Феллини, а герои его «Амаркорда» торопливо пробегают мимо колонны завоевателя Галлии.

Известное до банальности выражение гласит: все дороги ведут в Рим. Но мы почему-то не задумываемся, что любая дорога имеет два направления. Значит, можно сказать и обратное: все дороги ведут из Рима. Для нас подобное изречение звучит непривычно, но вполне приемлемо. Римлянин же никогда не принял бы такого хода рассуждений. Для него Рим заканчивался там, где заканчивалась идущая из Рима дорога, - неважно, что это была совсем близкая Остия или затерянный в предгорьях Кавказа Тигранакерт. Поэтому правильнее сказать, что возле ворот дель Пополо не начинается, а заканчивается живописнейшая дорога Италии, на которую, как жемчужины на нить, нанизаны удивительные города Римини, Урбино, Перуджа, Ассизи.

Но вот Адриатика остается позади, и дорога углубляется в покрытые виноградниками холмы Умбрии, приближаясь к родному городу Рафаэля -удивительно уютному Урбино, самый новый дом в котором был построен в середине XVI столетия.  Шумная  студенчес кая толпа (университет был основан в 1506 году) днем и ночью заполняющая узкие улочки, придает городу необычно живой и энергичный вид.

Дорога, прорезая живописнейшие ущелья Аппенин,  покрытые буковыми лесами, ведет нас к городу одного из самых почетных христианских святых – Франциска Ассизского. Здесь в Ассизии на рубеже XII – XIII веков совсем молодой человек из богатой семьи основал нищенствующий орден, носящий его имя, а сам стал образцом отказа от житейских благ, образцом морального служения страждущим. Особенно красив монастырь Св. Франциска в зимние предвечерние часы в лучах неяркого декабрьского заката.

Следующая жемчужина на Виа Фламиния - столица Умбрии - сохранившая средневековый облик древняя Перуджа. Известные имена связаны с городом. Джордано Бруно и Перуджино бродили по этим узким улочкам. Город кажется пустоватым, но раз в году в исторический центр не протиснуться не то что автомобилю -пешеходу! Праздник шоколада в Перудже - событие незабываемое.  Именно здесь нахо дится знаменитая шоколадная фабрика «Бачи Перуджино», и если желание отведать самые невероятные сорта конфет, увидеть самые немыслимые формы и цвета шоколада не чуждо нам, стоит присоединиться к сотням тысяч (!) посетителей, наводняющих в эти дни элегантные улочки столицы Умбрии.

Но даже в обычное время не удержаться от искушения развернуть знаменитую обертку шоколадных поцелуев («бачи» по-итальянски - «поцелуй») и, наслаждаясь вкусом конфеты, попытаться понять написанное на обертке итальянское изречение о любви.

А совсем недалеко от Перуджи, там, где Апеннины медленно переходят в холмистую равнину области Лацио, сладость шоколада можно погасить прохладой знаменитой минеральной воды Сан-Джемини. Огромный плакат при въезде в городок с Виа Фламиния гордо сообщает о том, что воду из здешнего источника в Древний Рим возили только для императорской семьи.

Времена изменились, и теперь пластиковые бутылки знаменитой воды - обязательный товар в любом супермаркете.

Пейзаж изменился, но дорога по-прежнему не снисходит до подстраивания к рельефу местности. Прямая и несгибаемая, она устремляется к предместьям Вечного города, чтобы, проскочив через современные развязки и путепроводы, превратиться в неширокую и не слишком впечатляющую улицу со звучным названием Виа Фламиния.

Впервые опубликовано в октябре 2005 года в газете "Вести"

Вернуться на страницу "ИТАЛИЯ"  

Вернуться на ГЛАВНУЮ

2008 © Copyright by "Саквояж". All right reserved.

Частичная или полная перепечатка материалов журнала разрешена  со ссылкой

на "Саквояж" с одновременным оповещении редакции  (sackvoyage@gmail.com).

При перепечатке в Интернете гиперссылка обязятельна